Отдел кадров

Как выглядят города мира с автомобилями и без них

Афиша Daily
текст:
Дина Мингалиева
Фотографии:
Google Street View
Парковка превращается в парк, а тротуар расширяется на два метра: для пешехода эти изменения — значительные и не очень — имеют значение.
Читать полную версию

Бразильский коллектив урбанистического планирования под названием Urb-i (сокращение от Urban Ideas) болеет за пешеходов и выступает против автомобилей. Недавно они решили продемонстрировать положительные примеры изменения публичных пространств с целью облегчить жизнь тем, кто передвигается без машины, и сделали это посредством галереи кадров из Google Street View.

Пересечение 2-го и 3-го Зачатьевских переулков, Москва, Россия: памятник святителю Алексию, митрополиту Московскому, поставили у ворот Зачатьевского монастыря в 2011 году.
1/30

Площадь Алсмер, Амстердам, Нидерланды

2/30
3/30

Контис-Слип, Нью-Йорк, США

4/30
5/30

Ратушная площадь, Будапешт, Венгрия

6/30
7/30

Камберленд-стрит, Сидней, Австралия

8/30
9/30

Ференциек-тере, Будапешт, Венгрия

10/30
11/30

Площадь Грэнери, Лондон, Великобритания

12/30
13/30

Зачатьевский переулок, Москва, Россия

14/30
15/30

Улица Мускат, Сингапур

16/30
17/30

Баран-де-Кампинас, Сан-Паулу, Бразилия

18/30
19/30

Райнбуепладсен, Копенгаген, Дания

20/30
21/30

Улица Герберта Сэмюэла, Тель-Авив, Израиль

22/30
23/30

Аллея Ван Гога, Лондон, Великобритания

24/30
25/30

Вестер-Вольдгаде, Копенгаген, Дания

26/30
27/30

Улица Луки Бельтрами, Милан, Италия

28/30
29/30

Ваверсестенвег, Брюссель, Бельгия

30/30

«Мы общество, зависимое от автомобилей», — говорят Юваль Фогельсон, Каролина Гиду Монтейру, Фернанда Мерсес и Родолфу Мескита Маседу. Дороги и парковки забирают пространство у скверов, парков и тротуаров. Основатели Urb-i любят и коллекционируют примеры обратного.

Сегодня их галерея «до и после» содержит более тысячи изображений.