РЖД и Росжелдор (подчиняется Министерству транспорта) нарушали закон при проектировании Московского транспортного узла (МТУ), что привело к трехкратному увеличению стоимости работ. Об этом генеральный прокурор Юрий Чайка доложил в письме президенту России Владимиру Путину, узнал «Коммерсант».
«Вследствие ненадлежащей организации работ, отсутствия контроля со стороны уполномоченных органов власти стоимость и сроки реализации проекта существенно возросли», — говорится в тексте письма. Чайка напомнил, что в 2014 году правительство выделило на реализацию проекта МТУ до 2020 года 236 млрд рублей. Однако после «необоснованной» передачи полномочий по согласованию дополнений в план стройки от правительственной комиссии по транспорту к комитету совета директоров РЖД сроки были сдвинуты до 2025 года, а стоимость работ увеличилась до 691 млрд рублей. По мнению Чайки, договоры Росжелдора и РЖД с Росимуществом о предоставлении средств не соответствуют законодательству, а в договорах нет целевых показателей, что не позволяет выставить штрафы.
Также генеральный прокурор обратил внимание на то, что РЖД осваивала бюджетные средства не через контрактную систему, а путем закупок. К тому же монополия не получила положительного заключения от Главгосэкспертизы на большинство строящихся объектов, общую стоимость которых Чайка оценил в 5 млрд рублей. Генпрокурор потребовал вернуть полномочия по контролю за проектом правкомиссии по транспорту.
Представитель РЖД в разговоре с «Коммерсантом» объяснил, что трехкратное увеличение стоимости работ связано с новыми задачами, поставленными президентом и правительством. В монополии уточнили, что речь идет о запуске Московских центральных диаметров (МЦД), их интеграции с МЦК и всей транспортной системой Москвы, а также развитием пригородной железнодорожной сети. В Министерстве транспорта пообещали, что контроль за дальнейшей реализацией проекта, включая корректировку планов по его исполнению, в скором времени вернется к правкомиссии по транспорту.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказывал о проекте МТУ, в который входят железные дороги, метро, областные, московские и федеральные дороги, в интервью «Афише Daily». Осенью прошлого года он попросил у правительства 771 млрд рублей на реализацию проекта транспортного узла.