От метро «Комсомольская» до нового культурного пространства идти минут семь, но дорога частично пролегает рядом платформой и железнодорожными путями. «Яндекс Карты» пока плохо справляются с построением маршрута. Спасибо организаторам: то тут, то там возникают указатели с изображением характерного круглого здания. «Тон-центр» находится практически в центре железнодорожной инфраструктуры. Художественный руководитель институции Катя Бочавар видит в этом плюс: площадка может заинтересовать случайных людей, которым впоследствии захочется вернуться специально. «Проходящий мимо человек может подождать у нас электричку, купив, например, билет на выставку», — отмечает Бочавар.
Первая выставка уже работает: экспозиция «Временные конструкции» посвящена реконструкции здания, где расположился «Тон-центр». Показывают исторические артефакты, связанные с железной дорогой, а также работы современных художников Лены Соловьевой и Дмитрия Запылихина.
Пространство поражает даже больше актуального искусства. «Тон-центр» занимает историческое здание Кругового депо Николаевской железной дороги. Красный кирпич, огромные окна, круглая форма — кажется, что ты попал в небольшой Колизей.
Краткая история Кругового депо
«Тон-центр» носит имя Константина Тона. В середине XIX века выходец из семьи обрусевших немцев стал одним из основоположников русско-византийского стиля в архитектуре, объединяющего классические каноны строительства с древнерусским зодчеством.
В числе знаменитых зданий Тона — Большой Кремлевской дворец, Оружейная палата, оригинальный и впоследствии взорванный храм Христа Спасителя, а также два вокзала — Ленинградский (в прошлом Николаевский) в Москве и Московский в Санкт-Петербурге. Работая над проектами станций, Тон вместе со вторым архитектором, Рудольфом Желязевичем, создали несколько важных инфраструктурных объектов. Один из них — депо для обслуживания и ремонта паровозов.
Круговую форму придумал не Тон: подобные депо уже строили в Европе и США. Форма оправдана инженерными потребностями: в центре находился поворотный круг, с помощью которого локомотив направляли в нужное стойло для ремонта.
По прямому назначению здание использовалось недолго: к концу XIX века размеры паровозов изменились. Позднее территорию депо занял завод «Макет» — он изготавливал стенды для станций. В 1990-е предприятие закрылось и на его месте образовалась стихийная барахолка.
К началу 2000-х обсуждалась возможность полного сноса Кругового депо для строительства новых путей, но градозащитники его отстояли. Здание решили реконструировать и открыть в нем культурное пространство.
В декабре 2025 года в обновленном депо прошла ярмарка современной графики «Обертон», а весной тут провели фестиваль молодого искусства «Тон-фест». Наконец, в июле состоялось полноценное открытие.
Зачем идти в «Тон-центр»
Новая институция работает как открытое городское пространство: человек с улицы может заглянуть в «Тон-центр», чтобы осмотреть выставку, выпить латте в кофейне и купить книжку по искусству или дизайну в Masters Bookstore.
Но главное — это события в амфитеатре под большим куполом (ассоциации с Пантеоном неизбежны). Благодаря своей форме зал сам по себе работает на впечатления.
«Огромное количество режиссеров, музыкантов, композиторов, исполнителей, хореографов хотят работать с нашим пространством из-за того, что оно необычное. Это не черный кабинет, это не филармоническая сцена, это нечто, что ты не найдешь нигде».
Что смотреть и слушать в «Тон-центре»
Пространственная композиция «Земля Маршрутов. Владимир Горлинский», 12+
После открытия в «Тон-центре» сыграли «Землю маршрутов» — сочинение композитора Владимира Горлинского, написанное специально для этого зала. Произведение исполняют три вокалистки и шестнадцать музыкантов. Играют на необычных музыкальных инструментах — от кожаных барабанов до небольших металлических пластин. Зрелище странное, но завораживающее. Июльские концерты уже прошли, следующие — осенью.
Выставка-опера «Радость-свадьба с подменой невесты и другими происшествиями», 12+
В летней программе «Тон-центра» заявлена не просто выставка, а выставка-опера. Живые актеры в мероприятии не участвуют, вместо них установят манекены в костюмах Андрея Бартенева. Обещают еще футуристический свадебный торт и музыку Владимира Раннева, где «традиционные напевы перетекают в современные техники». Пока сложно представить, как все это устроено, но звучит многообещающе.
Спектакль «Транссиб», 16+
В сентябре в «Тон-центре» пройдут последние показы «Транссиба» Дмитрия Брусникина. Десять лет назад ребята из его «Мастерской» проехали по маршруту Москва — Владивосток. Впечатления о двухнедельном путешествии на поезде и разговоры с попутчиками в итоге превратились в спектакль.
«Транссиб» долго шел на сцене театра «Практика», но финальные показы переместили в «Тон-центр» — поближе к вокзалам.
Опера «Москва-Петушки», 18+
Композитор Петр Айду перекладывает на музыку одну из самых известных дорожных историй русской литературы. «Когда мне предложили сделать постановку в „Тон-центре“, я сразу понял, что это должно быть новое, специально созданное для конкретного пространства произведение», — рассказал Айду «Афише Daily». Композитор сам выбрал поэму Ерофеева. По его мнению, этот текст музыкален сам по себе, ведь в нем встречаются отсылки к самым разным музыкальным произведениям и их авторам — от Вагнера до Чайковского.
Премьера Теодора Курентзиса
По словам Кати Бочавар, после того как известный композитор и дирижер осмотрел пространство «Тон-центра», он решил сыграть здесь свое новое произведение, подходящее для купольной акустики депо. Пока нет ни дат, ни названия, но ожидается, что Курентзис вместе с оркестром musicAeterna выступят в декабре.
Помимо спектаклей, концертов и перформансов большой формы, ожидаются и менее масштабные события.
«Мы будем делать мероприятия не только в большом зале, но и в фойе. Это меньшие события: лекции, скорее всего, небольшие показы фильмов, беседы с интересными творческими личностями».
Планы на будущее
Единственное слабое место новой площадки — необлагороженная привокзальная территория. Ленинградский вокзал после двухлетней реконструкции засиял, планы по ремонту Ярославского городские власти также озвучили, но территория между станциями пока оставляет желать лучшего. В «Тон-центре» говорят, что ситуация изменится в обозримом будущем.
«Сейчас ансамбль трех вокзалов активно развивается. Мне кажется, что это будет путь единомышленников, где мы, как отдельная небольшая институция, пытаемся, открыться для новой аудитории и показать: железнодорожный узел может стать гостеприимным местом как для туристов, так и для горожан.
Конечно, путь к «Тон-центру» будет облагорожен. Появятся и зеленые зоны, и скамейки, и архитектура малых форм, и торговые ряды. Дорога станет променадом, который мы сможем наполнить жизнью, использовать для параллельной программы, чтобы создать настоящий арт-квартал».
